Nieuwe pagina 1

Motor - Fibo.

Dit zijn de aansluitgegevens van de motor op de controlebox. Dit kan met een omgebouwde VBox of met een Aston Satseeker. De info met foto's om de VBox om te bouwen vind u ook op deze site. De 5 Volts aansluiting is voor het lichtgevoelige onderdeel (dat regelmatig stuk gaat) JohnSattUK heeft deze vervangen voor een Reedcontact en een beschrijving erbij gemaakt zodat je dit eventueel zelf kan veranderen.
Hier het elektrische schema van het printplaatje dat je aantreft binnen in de motor.
Brand op de print met de optocoupler, de print is voor 50% verloren en alle onderdelen zijn zeker verloren. Oorzaak is niet bekend maar de 36 Volts spanning verkeerd aansluiten zou best eens de oorzaak kunnen zijn.
Hier de soldeerkant waar de banen gewoon weggesmolten zijn.
Zo zag het eruit voor de onderdelen waren verwijderd
Zullen we deze print ooit weer kunnen gebruiken?? Of zal er een nieuwe print gemaakt moeten worden en wie kan dat tegenwoordig nog???????? Wij hopen snel met foto's te komen waarop de oplossing te zien is.
De aansluiting voor de 5 draden.
De motor met nylon tandwiel. Op de motor is te zien wanneer deze is gefabriceerd, op het etiket staat 36V daaronder staat b.v. 3397 dit is week 33 in 1997. Er zijn Philips en Premotec motors. Philips zijn de oudste van het stel deze zijn van voor September 1997. Het datablad van deze motor staat op tekeningen en manuals.
Een V-Sec motor. Deze is gemaakt voor het SATSCAN systeem van NOKIA. Het protocol is op te zien op deze pagina. Tevens is het ook met een eigen systeem te sturen.
Het binnenwerk laat zien dat het er simpel in past en origineel is. Tevens zit er een heel mooi mechanisch eindstop systeem in. (Wij zijn bezig deze in een 36 Volts te bouwen of het lukt weten we nog niet.)

Omdat er in de loop van de jaren regenwater in de motor loopt is er een pakkingsetje die dit voorkomt.

Tevens is deze set met alle boutjes moeren en ringen in RVS beschikbaar.

Al deze modificaties en setjes zijn bij ons verkrijgbaar.